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高田破产,均胜电子能否成为有世界影响的汽配巨头

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-07-10 手机版

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通过海外并购实现自我壮大,已经成为中国企业寻求增长的重要手段。前有吉利,后有均胜电子,从主机厂到供应商,中国资本在世界汽车舞台的话语权越来越大。今天的均胜电子会是下一个吉利吗?

文丨AutoR智驾 吴鹏飞

6月26日,宁波均胜电子控股的美国百利得安全系统有限公司(KSS)宣布将以15.88亿美元(约合人民币108.6亿元)收购高田的主要业务,目前双方已经签订了《谅解备忘录》。

均胜电子何许人也?在昨天马斯克宣布Model 3已经开始量产之后,中国媒体已经列出的十多家供应商中就有均胜电子的名字,均胜电子也是宝马i8车型电池管理系统独家供应商。

都说高田的倒下是必然,从2008年开始,因为气囊安全性问题,高田一度话题不断,从父辈手中接过公司的高田茂久也许早已预料到了这一天的到来,焦头烂额的窘境之下,高田茂久也将辞职,与先辈留下的公司再无瓜葛。(参见智驾君几天前的文章《10年不认错,高田轰然倒下》)

均胜电子的收购与其说是雪中送炭,倒不如说是一场“处心积虑”的“捡漏”。

“我们三、四年前就开始考虑收购高田了,在上周的收购宣布后,KSS首席执行官罗冠宏透露,“我知道高田很多年了,熟悉那里的管理,也认识那里的人。”

收购消息一出,KSS的气囊市场份额在一夜之间从8%增长到了大约25%。

这距离均胜电子收购KSS仅一年有余。美国百利得安全系统有限公司(Key Safety System)KSS是安全气囊、安全带和方向盘等汽车安全系统和其关键零部件的设计、开发、及制造领域的领导企业。

自1997年开始,罗冠宏就是KSS的高管,当时该公司在Breed Technologies旗下运作。在金融危机、破产和私人股本救助之后,Breed于2003年被重命名为KSS。2007年,罗冠宏领导了公司的管理层收购,涉及一家新的投资公司Crestview Partners。

作为首席执行官,罗冠宏带领KSS度过了2008-2009年的经济危机,直到去年被均胜电子收购。

宁波均胜电子成立于2004年,客户包括大众、福特以及通用汽车等。

中国汽车零部件行业内对均胜电子的评价是:“这家中国企业虽然没有特殊技术优势,但擅长收购,通过各种类型的零部件实现了增长。”

就是这样一家没有特殊技术优势的企业,凭借一次次的海外并购不断完善自己在汽车安全、智能驾驶及车联网等领域的布局,在成立短短十余年内在行业内构建起了属于自己的国际版图。

2011年以16亿元并购德国普瑞是均胜电子海外并购的起点,这也是当时中国企业最大的一起汽车电子国际收购案例。德国普瑞公司主要侧重于汽车空调和驾驶操作系统、传感器、控制器以及安装设备的研发和制造。

2013年8月其子公司以56万欧元收购软件开发公司德国Innoventis。德国Innoventis专注于汽车及相关行业的电子系统测试、软件模块及电子网络系统领域工程服务。

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